Transporte especializado · Planificación y ejecución

Transporte especializado de maquinaria y equipo.

¿El conjunto cargado puede llegar a la posición final, o sólo al sitio? Southern transporta maquinaria, equipo industrial y carga de proyecto con sobredimensión o sobrepeso, y planea la carga, la ruta autorizada y el acceso final antes de la salida.

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Operando en Estados Unidos desde 2012 · Transportista interestatal · USDOT 2349930 · MC 804407

Transformador de potencia · Revisión de sitio documentada

La combinación de carretera podía llegar al área del proyecto, pero no a la posición final.

232,664 lb

Llegar al área del proyecto no equivalía a llegar a la posición final. La revisión de Southern abordó el acceso final, el transbordo y la secuencia de Jack & Slide antes de la salida.

Conoce la revisión de sitio documentada ↓
01 / Datos de la carga

El punto de partida: la carga en condición de transporte.

Los planos y las fotografías actuales ayudan a definir en qué condiciones viajará el equipo. La revisión inicial parte de tres datos.

El peso y las dimensiones de la pieza describen la carga. El peso y las dimensiones del conjunto de transporte cargado incluyen el equipo y la carga, y se utilizan para tramitar los permisos y planificar el traslado.

01Peso y dimensiones
Se consideran el peso, largo, ancho y alto de la unidad tal como viajará, incluidos los componentes que permanezcan montados.
02Centro de gravedad y puntos de apoyo
Permiten definir cómo se coloca y se apoya la carga sobre la plataforma.
03Requisitos de carga
Los puntos de izaje disponibles y el método previsto para cargar la unidad permiten revisar el acceso a la plataforma y los apoyos.
Vista lateral ilustrativa de un tractocamión azul con marca SHH, jeep, lowboy con un transformador de potencia y booster trasero, con indicaciones de cada componente.
Ilustrativo · Sin escalaUna posible combinación de transporte especializado: tractocamión, jeep, cama baja (lowboy) y booster. Una carga con sobredimensión o sobrepeso puede requerir esta u otra configuración multieje, según el peso, las dimensiones, los puntos de apoyo y las restricciones de ruta.
02 / Ruta autorizada

Conecta el punto de recolección con el sitio receptor.

La carga y las restricciones de la ruta determinan la configuración del remolque. Southern evalúa el conjunto cargado frente a cuatro condiciones.

Vista en planta de una combinación que cruza un puente, gira en una intersección y pasa bajo líneas aéreas, con cada restricción señalada: revisión del puente, geometría de giro y altura libre.
Ilustrativo · Sin escalaPuente, giro y altura libre a lo largo de una ruta propuesta.

Holguras

Southern verifica la altura y el ancho del conjunto de transporte cargado frente a puentes, líneas aéreas, semáforos, señales y restricciones laterales. Un conflicto puede requerir otra ruta o trabajos coordinados antes del paso.

Giros y cambios de pendiente

Southern revisa la longitud total y la articulación del conjunto en intersecciones, curvas, pendientes y cambios de nivel de la vía.

Puentes y cargas por eje

Southern verifica el peso total del conjunto de transporte cargado, las cargas por eje y la separación entre ejes frente a las restricciones de puentes y las condiciones del permiso. Esos límites pueden cambiar la configuración, la separación entre ejes o la ruta.

Condiciones del permiso

Antes de la salida, Southern incorpora al plan la ruta autorizada, los requisitos de vehículos piloto o escolta, las ventanas de circulación y las condiciones operativas.

Antes de la salida

Coordina los trabajos necesarios en la ruta.

La revisión de ruta identifica si se requiere control de tránsito, coordinación con servicios públicos o preparación de accesos antes del traslado.

03 / Acceso final · Revisión del sitio por Southern

Una vez definida la configuración para carretera, Southern revisa el acceso al punto requerido dentro del sitio. Esta revisión documentada muestra cuándo puede ser necesaria una transferencia adicional.

Lo que encontró la revisión de sitio.

Vista en planta de un sitio receptor: la combinación de carretera espera en un área de transbordo fuera de la cerca de la subestación y una combinación modular más corta avanza por la entrada hacia la base, junto a una zanja y postes señalados como restricciones fijas.
Ilustrativo · Sin escala · No es un plano del proyectoÁrea de transbordo, combinación modular más corta y base del transformador.

Restricción fija del sitio

Una zanja de concreto, postes de servicios y la cerca de la subestación limitaban el espacio de maniobra disponible para la combinación de carretera.

Configuración prevista para el acceso al sitio

La revisión requería transbordar la carga a una combinación modular más corta para avanzar hacia la base del transformador.

Acceso final

El informe especificaba una compactación del terreno del 95% y requería girar la unidad para lograr la orientación prevista antes de colocarla.

Plan de descarga

Se planificó utilizar Jack & Slide para la transferencia a la cimentación.

El transporte puede contratarse por separado o junto con las maniobras de carga en origen, descarga y colocación final. También atendemos solicitudes independientes de maniobras.

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